“通過建設(shè)以南寧為中心的快速城際鐵路網(wǎng)，打造‘123小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈’，即廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)（南寧、北海、欽州、防城港）‘1小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈’，到區(qū)內(nèi)主要城市‘2小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈’，到長沙、昆明、廣州、海口等相鄰省會(huì)城市‘3小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈’�！�12月23日，記者從廣西鐵路發(fā)展通報(bào)會(huì)上獲悉，2012年，南寧至廣州鐵路（黎塘至肇慶段）、柳州至南寧城際鐵路、南寧至欽州北鐵路等7條時(shí)速200公里至250公里的高鐵建成運(yùn)營，廣西將邁入 “高鐵時(shí)代”。

    開欄語

    在即將過去的“十一五”，廣西的鐵路建設(shè)取得重大成效。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，近5年，廣西新建、改擴(kuò)建及規(guī)劃研究的鐵路項(xiàng)目超過30個(gè)。到2012 年，南寧至廣州鐵路（黎塘至肇慶段）等7條時(shí)速200公里至250公里的高鐵建成運(yùn)營，廣西將邁入“高鐵時(shí)代”。2015年，廣西基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的“一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在廣西鐵路進(jìn)入大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越的關(guān)鍵時(shí)期，中央駐桂媒體及區(qū)直新聞單位深入全區(qū)各地，進(jìn)行大規(guī)模采訪活動(dòng)。本報(bào)今日起推出“廣西鐵路大發(fā)展”系列報(bào)道，敬請關(guān)注。

    形成“一軸四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)

    南寧鐵路局局長張千里介紹，根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，近5年，廣西新建、改擴(kuò)建及規(guī)劃研究的鐵路項(xiàng)目超過30個(gè)，其中“十一五”期間已建成項(xiàng)目4個(gè)，在建項(xiàng)目12個(gè)，2010年籌備項(xiàng)目7個(gè)，2011年及以后規(guī)劃項(xiàng)目10個(gè)以上；總投資超過5700億元，新增里程超過4000公里，其中70%以上為時(shí)速 200公里至300公里的高鐵。2012年，南寧至廣州鐵路（黎塘至肇慶段）、湘桂鐵路擴(kuò)能改造永州至柳州段、柳州至南寧城際鐵路、南寧至欽州北鐵路、南寧至黎塘鐵路、欽州北至北海鐵路、欽州北至防城港鐵路等7條時(shí)速200公里至250公里的高鐵建成運(yùn)營，廣西將邁入“高鐵時(shí)代”。

    到 2015年，廣西基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的“一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，區(qū)內(nèi)鐵路營運(yùn)里程達(dá)到5000公里以上，復(fù)線率55%、電化率68%以上，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，區(qū)內(nèi)主要城市間將全部開行高速動(dòng)車組列車。目前，南寧鐵路局管內(nèi)在建項(xiàng)目12個(gè)，新建雙線 2463.8公里，新建單線138.2公里，增建二線99公里，投資2369億元。其中廣西境內(nèi)新建雙線1770.2公里，新建單線138.2公里，增建二線99公里，投資1693億元。截至今年11月底，累計(jì)完成投資505.6億元，占該局總投資2369億元的21.3%。

    一軸：主要由湘桂鐵路通道構(gòu)成，貫穿廣西主要經(jīng)濟(jì)帶，連接中國與東盟，是廣西鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的主軸和主動(dòng)脈。湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程永州至柳州段，投資總額244.9億元，截至今年11月底（下同），累計(jì)完成投資93億元，計(jì)劃2012年9月開通運(yùn)營。

    四縱：一縱，洛陽至湛江鐵路接玉林至鐵山港鐵路，投資總額44.1億元，累計(jì)完成投資1.6億元，計(jì)劃2013年8月開通運(yùn)營；二縱，焦作至柳州鐵路接黎塘至欽州鐵路，投資總額31.8億元，累計(jì)完成投資1億元，計(jì)劃2012年8月開通運(yùn)營；三縱，金城江至南寧鐵路接南寧至防城港鐵路， 南寧至欽州鐵路，投資總額93億元，累計(jì)完成投資30億元，計(jì)劃2012年12月開通運(yùn)營。欽州至防城港鐵路，投資總額43億元，累計(jì)完成投資9億元，計(jì)劃2012年12月開通運(yùn)營；四縱，黃桶至百色鐵路接田東至龍邦鐵路。

    四橫：一橫，貴陽至廣州鐵路，投資總額852.6 億元，累計(jì)完成投資85億元，計(jì)劃2014年10月開通運(yùn)營；二橫，黔桂鐵路接柳州至肇慶鐵路；三橫，云桂鐵路(南寧至昆明鐵路)接南寧至廣州鐵路(黎塘至湛江鐵路)，云桂鐵路（廣西段）投資總額310億元，累計(jì)完成投資15億元，全線計(jì)劃2016年7月開通運(yùn)營，其中南寧至百色段客專力爭2013年底竣工；四橫，欽州至北海鐵路接合浦至湛江鐵路。 欽州至北海鐵路投資總額70億元，累計(jì)完成投資11億元，計(jì)劃2012年12月開通運(yùn)營。